Mehr Platz für den Sommer Die Rückeroberung des Öffentlichen Raums vom Auto für die Menschen ist den GRÜNEN schon lange ein Anliegen. So beantragten sie im vorletzten Jahr, dass die Stadt München nach dem Vorbild der Stadt Gent Bürgerinnen und Bürger unterstützen solle, die ganze Straße vor ihrer Haustür temporär als Freiraum nutzbar zu machen. Die Beschlussvorlage steht noch aus. ...
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Der Oberbürgermeister und die Stadtratsfraktionen von SPD und CSU haben ohne Diskussion im Stadtrat vollendete Tatsachen geschaffen und verkündet, die Städtebauliche Entwicklungsmaßnahme (SEM) im Münchner Norden nicht umzusetzen. Stattdessen wird am Mittwoch im Planungsausschuss ein Tagesordnungspunkt diskutiert, der sich “Kooperatives Stadtentwicklungsmodell für Feldmoching – Ludwigsfeld” nennt. Dazu die Fraktionsvorsitzende Katrin Habenschaden: „Wie schon bei der Sozialgerechten Bodennutzung (SoBoN) hat die ...
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(Pressemitteilung )Es stellt sich mit großer Dringlichkeit die Frage, wie preiswerter Wohnraum geschaffen werden kann, wenn nun jeglicher begrenzender Preismechanismus wegfällt.
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(Pressegespräch) Über 80 % des Öffentlichen Raums sind für stehende oder fahrende Autos reserviert - und selbst dort, wo dies nicht vorgesehen ist, dominieren die Autos: Parken auf Gehsteigen gehört seit vielen Jahren zum alltäglichen Straßenbild.
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(Pressemitteilung) Die Große Koalition im Rathaus hat heute erneut unter Beweis gestellt, dass ihre Zustimmung zum Bürgerbegehren für saubere Luft ein rein taktisch motiviertes Lippenbekenntnis gewesen ist.
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(Pressemitteilung) Die Aufgabe der Kampagnenmarke „Radlhauptstadt München“ zur Förderung des Radverkehrs und deren Verschwinden in einer allgemeinen Mobilitätsmarke ist ein Eingeständnis der Kleinmütigkeit und der Ambitionslosigkeit beim Ausbau des Radverkehrs.
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Fraktion Die Grünen – rosa liste im Münchner Stadtrat