Verkehr

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Qualität der Radwege zügig verbessern

(Antrag) Die Verwaltung stellt die Radwegstudie des Bund Naturschutzes vom Oktober 2014 dem Stadtrat vor und unterbreite bis Ende Mai 2015 im Rahmen einer Beschlussvorlage, dem Stadtrat Vorschläge zur Beseitigung der Mängel.
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ÖV-Ausbau für den Münchner Norden statt Autobahnanschluss und Tunnel!

(Pressemitteilung) Gegen die Stimmen der Fraktion Die Grünen – rosa liste haben CSU und SPD heute beschlossen, im Münchner Norden einen neuen Autobahnanschluss und einen 3 km langen Tunnel zu bauen. Damit werden noch mehr Autos in die Stadt gelockt - obwohl doch aus Gründen der Luftreinhaltung und des Lärmschutzes genau das Gegenteil erforderlich wäre.
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CSU entdeckt den Radverkehr – aber das Auto bleibt ihr liebstes Kind

(Pressemitteilung) Der Antrag der CSU-Fraktion zu einer „Radwege-Bauoffensive“ geht nach Auffassung der Stadtratsfraktion Die Grünen – rosa liste in die richtige Richtung – zumindest hinsichtlich der erforderlichen Investitionen. Wer allerdings von vorneherein ausschließt, dem Autoverkehr Fahrstreifen oder Stellplätze wegzunehmen und nachhaltigeren Verkehrsarten zur Verfügung zu stellen, wird bald an Grenzen stoßen, die auch mit viel Geld nicht zu beseitigen sind.
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Verbesserung des ÖV für den Münchner Norden I – Regionale ÖV-Anbindungen für den Münchner Norden – Tangenten über den Nordring prüfen

(Antrag) Die städtebauliche Entwicklung im Münchner Norden erfordert bessere und direkte Schienenanbindungen im Sinne einer Weiterentwicklung des Öffentlichen Verkehrs hin zu einem tatsächlichen Netz, das weniger auf das Zentrum von München ausgerichtet ist. Ein erster Schritt ist, dass möglichst alle Regionalzüge in Feldmoching und Moosach halten, so dass die U - Bahn - Anbindungen in den und vom Münchner Norden direkt genutzt werden können.
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Stauraum statt Wohnungen – Fragen zur Leistungsfähigkeit der Plinganser Straße

(Anfrage) In der letzten Vollversammlung vor der Sommerpause hat eine schwarz-rote Mehrheit eine zusätzliche Fahrspur für die Plinganser Straße ca. 100 bis 250 Meter südlich vom Harras beschlossen, obwohl sie drei Wochen vorher zusammen mit allen anderen im Stadtrat – in einem einstimmigen Beschluss – die Vergabe der Bauarbeiten mit einer Summe von 750.000 EUR ohne zusätzliche Spur beschlossen hatte. Dies hat zur Folge, dass
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