P R E S S E M I T T E I L U N G
Straßentunnel – ein teurer Spaß
Der Bau von Straßentunneln belastet den städtischen Haushalt nicht nur durch die bekanntlich hohen Investitionskosten, sondern auch durch beträchtliche Folgekosten. So muss der Bauausschuss am heutigen Dienstag nicht nur Nachrüstungsmaßnahmen in Höhe von 9,9 Mio. € für den Petueltunnel und 6,2 Mio. € für den Altstadttunnel bereitstellen. Auch die allgemeinen Betriebskosten für Inspektion, Wartung, Überwachung, Personal- und Energiekosten haben massiv zugenommen. Über 4,1 Mio. € – also mehr als eine halbe Million € pro Tunnelkilometer – müssen die Steuerzahler mittlerweile jährlich aufbringen, um die Tunnel instand zu halten.
Grünen-Stadträtin Sabine Nallinger wies darauf hin, dass bei allen Diskussionen über neue Straßentunnel diese Kosten miteingerechnet werden müssten: „Bei großen Tunnelprojekten stehen naturgemäß die hohen Investitionskosten, meist in mehrstelliger Millionenhöhe im Vordergrund. Die Folgekosten haben mittlerweile jedoch Dimensionen erreicht, die eine sehr sorgfältige Abwägung neuer Tunnelpläne für den Autoverkehr notwendig machen – so attraktiv ein Straßentunnel auf den ersten Blick oft zu sein scheint. Dies gilt um so mehr als die Sicherheitsanforderungen kontinuierlich zunehmen – und damit auch die Betriebskosten.“