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Verbesserung des ÖV für den Münchner Norden IV – Trambahnverbindung U-Münchner Freiheit – S-Feldmoching

(Antrag) Das Planungsreferat und die MVG prüfen eine Tram, die eine Verbindung von der Münchner Freiheit über die Ingolstädter Straße – entweder über die Rathenaustraße und Schleißheimer Straße oder über die Neuherbergstraße – zum Mira und weiter über eine Schleife durch das Hasenbergl nach Feldmoching herstellt.

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Antrag
Antrag | 28.08.2014

Bildungsthemen in den Bildungsausschuss, Bauthemen in den Bauausschuss

(Antrag) Beschlüsse, die ein Bauprojekt initiieren, aber hauptsächlich bildungsrelevante Fragestellungen betreffe (wie z.B. den Bedarf, die Größe, die Art der Räumlichkeiten, das schlussendlich zu realisierende Ergebnis des Wettbewerbs etc.) werden nach wie vor im Bildungsausschuss behandelt. Die anschließenden baufachlichen Fragestellungen (Projektauftrag, Ausführungsgenehmigung etc.) gehören in den Bauausschuss.

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Antrag
Antrag | 12.08.2014

Verbesserung des ÖV für den Münchner Norden II – Verlängerung der Tram 27 in den Münchner Norden

(Antrag) Die städtebauliche Entwicklung im Münchner Norden erfordert bessere und direkte Schienenanbindungen im Sinne einer Weiterentwicklung des Öffentlichen Verkehrs hin zu einem tatsächlichen Netz, das weniger auf das Zentrum hin ausgerichtet ist. Hierfür wird derzeit eine U – Bahn – Spange untersucht. Ggf. ergänzend hierzu oder mit Verlängerung als Tram 24 verbessert die Verlängerung der Tram 27 die Verknüpfungen im Münchner Norden.

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Antrag
Antrag | 12.08.2014

Verbesserung des ÖV für den Münchner Norden I – Regionale ÖV-Anbindungen für den Münchner Norden – Tangenten über den Nordring prüfen

(Antrag) Die städtebauliche Entwicklung im Münchner Norden erfordert bessere und direkte Schienenanbindungen im Sinne einer Weiterentwicklung des Öffentlichen Verkehrs hin zu einem tatsächlichen Netz, das weniger auf das Zentrum von München ausgerichtet ist. Ein erster Schritt ist, dass möglichst alle Regionalzüge in Feldmoching und Moosach halten, so dass die U – Bahn – Anbindungen in den und vom Münchner Norden direkt genutzt werden können.

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